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让更多新能源汽车用上徐州『电控』技术

  • 来源:互联网
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  • 2019-02-08
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让更多新能源汽车用上徐州『电控』技术  新能源汽车正成为战略性产业,和燃油车相比,新能源汽车使用电驱动,其电机控制器无疑是整车最重要的电控设备…

原标题:让更多新能源汽车用上徐州『电控』技术

  新能源汽车正成为战略性产业,和燃油车相比,新能源汽车使用电驱动,其电机控制器无疑是整车最重要的电控设备。在徐州科技产业园,就有一家专注于新能源车辆电机控制系统技术的高新技术企业:徐州帝意电子。

  1月14日,记者来到帝意电子生产车间时,这里犹如一个巨大的“物理课堂”,工作台前的工人们正聚精会神地组装、调试着手中的一块块充满电容、电、各色电线的控制器。空气里似乎能听到丝丝的电流声和呼吸声。

  “电机控制器零部件制作流程复杂,对精益化生产要求较高,除了要有缜密的设计,对一线工人精细作业的要求也很高。”徐州帝意电子有限公司总经理晏勋告诉记者,电机控制系统是机械、电子、软件、集成电、测试等多种学科和技术相互交叉,对产品稳定性和可靠性要求更高,所以,帝意电子不仅仅是一家电子产品加工厂,更是一家研发机构。

  目前,帝意电子已和中国矿业大合成立了“新能源车辆控制技术工程中心”,共计开展了4个系列十余款控制器及传感器开发,多项技术填补国内空白,拥有专利超过30项。

  据介绍,目前,帝意电子旗下产品包括各类电机控制器、车载充电器等电动车辆关键零部件的研发、生产与销售。公司产品广泛运用于电动两轮车、电动三轮车、中低速电动四轮车、场地电动车、工程车、新能源汽车等领域。

  “帝意电子2016年12月注册成立,2017年5月开始量产,虽然刚起步,但目前的产量已达10万套,营收近4000万元。”晏勋表示,经过一年多的运营,帝意电控技术在低速电动汽车(80公里以下)领域已站稳了脚跟,和徐工等多家企业建立了稳定的合作关系。

  “2019年,我们的战略目标就是要成功进入高速电动车辆,也就是能源汽车市场,并且已经和金鹏车业达成了战略合作意向。”晏勋坦言,一旦高速电动车市场被攻克,两到三年,帝意将进入亿元俱乐部。

  “新能源汽车是国家战略性产业,现在市场刚起步,正是做强配套的好时机。”晏勋表示,除小型汽车正逐步新能源化以外,大量的观光车、公交车、物流车、场地车、叉车、洒水车等都采用电驱动,而帝意电子的目标就是利用三到五年的时间,电动控制器的产量可以达到100万套,让更多新能源汽车用上“徐州电控技术”。

  在“下海”创业前,晏勋在电控行业已沉浸十余年,在相关外企担任技术总监12年,有着多次欧洲培训及技术研讨经历,具有博士学历,是徐州经开区紧缺型人才。参与过“大国重器——上海振华12000ton浮吊” 安全电控系统、“大国重器——深海蛟龙号传感系统”、徐工集团G一代汽车起重机电控系统、高铁救援车电控系统、徐工集团电动无人车电驱动系统等项目的研发。帝意电子研发团队拥有研发人员34人, 本科以上比例81%, 博士及研究生 5人,工艺设备及质量控制7人。

  “电机控制器是车辆控制系统的关键,所以产品出厂前的检测十分重要。”晏勋表示,为产品达到较高测试覆盖率,需要专门的设备工装和资金投入;加上电控产品标准体系严苛,对研发人员的专业知识和经验要求也很高,这些,都是企业发展中必须面对的难题,希望在检测技术方面可以得到专业检测机构的合作,在融资、研发人才方面可以得到部门的平台对接。

  新能源汽车正成为战略性产业,和燃油车相比,新能源汽车使用电驱动,其电机控制器无疑是整车最重要的电控设备。在徐州科技产业园,就有一家专注于新能源车辆电机控制系统技术的高新技术企业:徐州帝意电子。加上电控产品标准体系严苛,对研发人员的专业知识和经验要求也很高,这些,都是企业发展中必须面对的难题,希望在检测技术方面可以得到专业检测机构的合作,在融资、研发人才方面可以得到部门的平台对接。

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